Časy, kdy naši otcové měli za svých studií měsíční lítačku (nebo brněnsky šalinkartu) za 30Kčs jsou již nenávratně pryč. Dokonce i ceny městské hromadné dopravy, když nám bylo -náct se značně změnily. Stěžovat si na drahotu ale v tuto chvíli rozhodně nechci a už vůbec ne na drahotu v českých luzích a hájích. Raději bych se podíval na to, s jakými cenami za jízdné může našinec počítat v některých metrolích Evropy... aby nebyl na místě nemile překvapen.
Kdo by neznal londýnský double-decker, ale víte kolik tato klasika vlastně stojí? Ceny se od 1.1.2004 opět zvýšily (skoro o 60% - co by na to asi říkali čeští pracující?) a tak bych bez většího rozjímání doporučoval chodit raději pěšky. Na druhou stranu ale chápu, že člověk obtěžkán kufry si zase tak moc užívat sightseeing nemůže, takže se někdy jízdě metrem asi stejně nevyhnete. Na stránkách Transport for London se dočtete, že jízda metrem pro pásmo 1&2 stojí 2GBP (celé centrum se do těchto zón bezpečně vejde), pokud si koupíte hned deset lístku najednou, takzvaný carnet, ušetříte 25%. Mnohem lépe už vyzní jízdenka na celý den za 4.30GPB pro první a druhou zónu. Pokud byste zůstavali na týden a déle, určitě se vyplatí investovat do Travel Card nebo alespoň do speciální dobíjecí Oystercard. Síť metra je společně s městskými vláčky hodně bohatá a na větší vzdálenosti vám ani jiná možnost, než ji využít nezbyde. Autobus za 1GBP zní už lépe a se slevou při koupi šesti lístků za 70p máte co do činění s nejlevnějším způsobem dopravy (taky nejpomalejším). Denní lístek na bus je nakonec za 2.50GBP. Autobusů jezdí všude strašně moc, zastávky jsou na každém kroku, ale vyznat se v nich, je oříšek i pro zkušeného čtenáře jízních řádů. Kromě metra a double-deckerů můžete ještě vyzkoušet přepravu po Temži lodí, nebo tramvaj, na kterou jsem já ale za všechny své návštěvy Londýna opravdu nenarazil.
Půlmilionové město je vlastně souměstím měst Espoo, Vantaa a samotných Helsinek. Svoji rozlohou na jednoho obyvatele patři určitě ke špičce v Evropě. Jeden park navazuje volně na druhý, moře, jezírka, no prostě království. Co se dopravy týče, tak vám k dispozici budou tramvaje, autobusy, kraťoučké metro a parníček na různé ostůvky, které jsou kolem. I když jsou Helsinki opravdu veliké, jízdenky jsou rozděleny jen na dva druhy. Pro jednu zónu (vždy celé jedno město) a pro všechny tři dohromady použijete tzv. Regional Ticket. Jízdenky je nejjednodušší koupit v trafikách R-kioski. Platí vždy hodinu, resp. 90min. pro všechny tři zóny. Ceny vypadají následovně: 1zóna - 2EUR za metro a autobus, 1.80EUR za tramvaj. Pozor na noční jízdy mezi 2.00-4.30, ty vyjdou mnohem dráž. denní za 5.40EUR, 3dny pak za 10.80EUR. U regional ticket je jedno, čím jezdíte a ceny jsou 3EUR za single ticket, 1den za 8EUR, tři za 16EUR. Dále si můžete koupit Travel Card za 7EUR, kterou můžete jednak nabíjet s lehce nižšími cenami, nebo ji používat jako měsíční lítačku. V roce 2003 tento systém zaváděli a odečítalo to všelijak, ale vždy ke spokojenosti cestujícího :-) Poslední prostředek, který můžete v Helsinkách pro cestování použít jsou městská kola, která stojí na každém rohu a za 2EUR si je můžete vzít jako vozík v samoobsluze a vrátiz zase kdekoli jinde.
Hromadná doprava v Barceloně vychází poměrně přívětivě. Z největší pravděpodobností budet ejezdit hlavně metrem, jehož ceny vypadají následovně: single-ticket za 1.10EUR, nebo deset lístku za 6EUR, denní za 4.60EUR. Určitě se tedy nebudete cítit, že vás někdo bere na hůl. Pokud už máte v nohou nějaké to chození, radím opravdu těch pár drobných obětovat. Všechno je jinak v Barceloně hoooodně daleko. Snad ještě perličku na závěr, budete-li se chtít projet v nějakém okružním autobuse a stihnout tak všechny památky během jednoho dne, vězte, že se tato vaše romantická jízda může lehce změnit v noční můru. Barcelona má totiž mnoho městských tunelů a vyhlídkové druhé patro se v nich při zácpě rázem promění v plynovou komoru.
Město romantiky a zamilovaných by se dalo nazvat také městem metra (pro ty, kteří jsou zamilovaní do modré uniformy :-) Otevřené bylo již 19.července 1900, tedy v době avantgardy a přichodu "nových umění". Není proto náhodou, že jezdící schody byste tady hledali zbytečně, zato se můžete při každém nástupu kochat secesním slohem, ve kterém je mnoho stanic mistrovsky vystavěno. Kromě metra, RER vlaků a autobusů v Paříži asi opravdu přes den nic jiného lidé nepoužívají. Asi proto, že i ceny nejsou nijak drastické. Město je rozděleno do osmi okruhů, přičemž centrum je pouze 1-2 a Versailles jsou myslím v pětce. Single-Ticket za 1.30EUR, carnet s deseti lístky za 10EUR a zůstanete-li jako já na týden a déle, určitě kupte týdenní Carte Orange za 14.50EUR pro první dvě zóny.
V bavorské metropoli vám k cestě poslouží S-Bahn, U-Bahn, tramvaje a autobusy.I když se na svých stránkách chlubí sloganem - 1 síť - 1 jízdí řád - 1 tarif… nic není tak jednoduché :-) Pokud vlastníte EC kartu s čipem, bude pro vás cestování v Mnichově jednodušší a levnější, protože tihle bavorští kluci prosazují jednoznačně trend bezhotovostních plateb všude, kde je to jen možné. Tedy i pro jízdenky v MHD. Rozdíl v ceně je pak asi 15-20% a hlavně se nemusíte pořád trápit s drobnými po kapsách. I přes jejich hezké motto ze začátku, najdete na mapě hned čtyři zóny, z nichž každá obsahuje další čtyři okrsky. Dohromady jich tedy napočítáte bratru šestnáct. Jako obvykle, pro běžné cestování po památkách a obchodech vám vystačí první zóna, která je tu značena pod barvou bílou. Ceny jsou následující následující: Single-ticket, tzv. Kurzstrecke stojí 1.10EUR, je ale zajímavostí, že platí celou hodinu. Běžný lístek pro jednu zónu za 2.10EUR platí celé tři hodiny, čtyři hodiny pak platí lístek pro dvě zóny za 4.20EUR. Dále si můžete pořídit tzv. Streifenkarte, tedy deset jízd (políček) dohromady za 9.50EUR a platí, že krátká jízda maže jedno políčko, jedna zóna dvě, dvě zóny čtyři a délky jízdy jsou totožní s předcházejícími údaji. Dále se vám může vyplatit koupě denního lístku pro vnitřní bílou zónu za 4.50EUR anebo třídenní za 11EUR. Týdenní lístky se platí podle počtu okrsků, ne zón a vycházejí poměrně lacině - dva za 9.70EUR, tři za 11.70EUR, čtyři za 14EUR.
Možnosti cestování jsou ve městě s medvědem ve znaku skutečně pestré. Tři zóny jsou propojeny metrem (U-Bahn), autobusy, tramvajemi, regionálními vlaky a omnibusy. To všechno bude vaše na dvě hodiny za 2EUR v zónách AB, 2.25EUR BC a všechny tři jsou za 2.60EUR. Pokud by vám stačila "krátká" jízdenka, vězte, že se s ní můžete svést max. tři zastávky S- nebo U-Bahn a šest zastávek busem nebo tramvají. Neplatí pro klasické vlaky a její cena je lidových 1.20EUR. Za denní dáte podle zóny od 5.60-6EUR a můžete s ní jezdit až do tří hodin ráno dalšího dne. Od 24.30EUR od rovných 30EUR, podle zóny, zaplatíte za celý týden. Pokud vás bude více, můžete slušně ušetřit na Kleingruppenkarten, která platí až pro pět lidí stojí pro AB zónu jen 14EUR (rozdíl tedy bratru 50%). Poslední zajímavostí je WelcomeCard za 21EUR na 72hodin pro dospělého a jeho tři ratolesti do 14let. Co s ní získáte je 50% sleva na všechnu možnou kulturu ve městě (muzea, divadla, výstavy, etc…), což se může už vyplatit.
